廖劲松 重庆航运确立发展（集团）有限公司党委文书、董事长

他从事公路水运确立和运营处置34年，参与巫山长江大桥、国说念319线涪陵至秀山、嘉陵江草街航电关节等100余项交通技俩确立处置；携带航发集团累计完成投资200亿元，渠化和改善航说念600余公里，形成口岸年货品迷糊智商近1500万吨，每年提供清洁动力约30亿度，上缴利税1.5亿元；2022年携带航发集团完成投资24.2亿元，占全市水运66%，营收10.1亿元，罢了联络6年盈利，切实承担长江上游航运中心确立主力军包袱，本质“发展水运、服务社会”的价值服务。

他携带航发集团接踵建成了2005年西部打开导十大工程之一、交通运载部内河投资确立最大技俩、西部最大单体船闸技俩——嘉陵江草街航电关节，我市第一座自筹资金确立的航电关节——富金坝航电关节，重庆市三大关节港之一——新田功课区一期工程，中国重庆西部木料交易港——巴南佛耳岩港，校正完成世界始创两叶片超低水轮发电机——涪江渭沱电站等国度级和市级重要技俩；正在全力鼓动确立5个成渝地区双城经济圈确立要点技俩，包括天下首批交通吉祥百年品性工程创建示范技俩、重庆投资最大的航电关节——乌江白马航电关节，成渝地区双城经济圈确立首批示范技俩——涪江双江航电关节，川渝合伙共建示范技俩——嘉陵江利泽航电关节、新田港二期工程等国度级和市级重要技俩。

他领衔科技立异攻关取得重要碎裂，“重庆草街航电关节工程通航重要时代盘问”科研课题效果举座上达到海外先进水平，其中关节叮咛“全闸决议”有关门径及有关时代达到海外逾越水平；在“渭沱电站时代校正”时代攻关中，将四叶片水轮机见效改酿成两叶片，成为我国首例两叶片水轮机组欺诈的见效案例，为我国低水头乃至超低水头的水力资源开导提供了时代解救。

2022年，在他的推动下，企业见效得到高速集团绿色动力产业开导磋磨权，建成投运全市首个高速公路纯正口漫衍式光伏技俩。推动川渝罢了嘉陵江全线通航建筑物斡旋转变，船闸过闸时候责备1/3，成为天下首条跨省级行政区域航说念本质的全线梯级通航建筑物船舶过闸斡旋转变。草街航电关节自主研发动态大水风险监测系统，在国内初次投用，为科学防洪转变提供有劲解救。建成重庆首个航电关节集会摈弃转变中心，罢了航电关节转变云尔化、机灵化、数字化和集控化，当今航发集团成为市属国企最大清洁动力企业。

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（笔据报名贵府剪辑整理）

剪辑：周钰蝉

责编：母晓婧

审核：毛丹